御船町の石橋 -- 八勢橋 ― 2014-07-24
通潤橋に向かう途中、御船より国道445号線沿いにたくさんの石橋があります。
熊本県御船町、八勢川に架かる二つの橋を訪ねました。
肥後と日向をむすぶ日向往還。
軍見坂を越え不便で険しい八勢川に1855年（安政2年）、八勢眼鏡橋が架けられ石畳の道も出来ました。
1886年（明治19年）、人の往来や物資の輸送を良くする為、御船川に近い八勢川下流に 下鶴橋が完成。
時代の変転、交通量の激増と交通機関の激変により、石橋もついに役目を終え、隣接したコンクリの新橋にとって変わりました。ひっそりと勇姿を残しています。
八勢の眼鏡橋（やせのめがねばし) --- 上益城郡御船町上野
長さ５６ｍ、幅４．３５ｍ、高さ１０．３ｍ
安政２年（１８５５年）３月に完成
八勢川は増水すると不便で危険であったため、安政2年(1855)、御船の材木商林田能寛が私財を投じて架設したそうです。一帯は公園として整備されていて時代を感じることができます。
西南戦争の際、敗走する薩摩軍もここを通ったとされてます。
八勢眼鏡橋を下流側から望む。 右側に下の写真の八勢小橋がつながっています。
八勢（やせ）小橋 架橋：安政初期（1855）ごろ 石工：甚平 径間：1.4
八勢水路橋に水を通すために作られた石橋で、八勢眼鏡橋とは大小２連の眼鏡橋
八勢水路（やせすいろ）橋 架橋：文化１１年（1814）石工：不明 長：2.2 巾：2.5 径間：1.6
八勢水路橋からさらに４０年も前に架設された石橋で、農耕用水を通す目的で作られた水路橋
奥が石畳の道です。
鎌倉・室町・江戸・明治、肥後と日向を往き還りした古道。日向往還。
立ち寄りたいところがたくさんあります。またゆっくり訪れたいところです。
御船町の石橋 -- 下鶴橋 ― 2014-07-24
通潤橋に向かう途中、御船より国道445号線沿いにたくさんの石橋があります。
熊本県御船町、八勢川に架かる二つの橋を訪ねました。
肥後と日向をむすぶ日向往還。
軍見坂を越え不便で険しい八勢川に1855年（安政2年）、八勢眼鏡橋が架けられ石畳の道も出来ました。
1886年（明治19年）、人の往来や物資の輸送を良くする為、御船川に近い八勢川下流に 下鶴橋が完成。
時代の変転、交通量の激増と交通機関の激変により、石橋もついに役目を終え、隣接したコンクリの新橋にとって変わりました。ひっそりと勇姿を残しています。
下鶴橋 - 上益城郡御船町滝尾
下鶴橋は長さ７１ｍ（本体部分２４.９ｍ）、幅５．３ｍ、アーチ径間２３．５５ｍで霊台橋、通潤橋につぐ日本で３番目に大きい単連アーチ橋です。明治１５年（１８８２年）、種山石工・弥熊を棟梁とし、その父橋本勘五郎の指導によって建設が進められました。
下流側より望む
親柱、擬宝珠柱とその飾り石をかねた押さえ石には、徳利。
こちらは、杯です。
上流に向かう小道から・・・・ みごとな石積みと欄干です。
擬宝珠柱と丸みを帯びた欄干は、見事な石造り
上流側より望む。
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