山都町 通潤橋の放水！ ① ― 2014-07-20
5月の連休以降お休みだった観光放水が始まりました。
7月19日(土)、早速行ってきました。
2ヶ月半ぶりの放水シーンです。
笹原川の堰から取水した水を、白糸台地と笹原地区に均等に分配するための施設、円形分水。
円形分水から6km下流の地点にある、通潤橋の橋面との標高差は7mもある水槽。
石管など、いろいろ勉強して来ました。
帰りには、のんびりと山都町から御船町までの石橋を楽しみました。
後ほどアップします。
山都町 通潤橋の放水！② ― 2014-07-20
5月の連休以降お休みだった観光放水が始まりました。
7月19日(土)、早速行ってきました。
改めまして、通潤橋の概要です。
水路を作るために、この立派な石造りに感服します。
農民の信念と石工の意地で完成したのでしょう！
放水目当てでしょうか？観光バスも・・・・・ 駐車場はいっぱいでした。
岩尾城跡からぐるっと一周し、撮影場所を探しました。
約6ｋｍ離れた笹原川より引き込んだ水路。
係りの人が、放水準備にかかります。
係りの方の右に波立っているところに堰があり、水量が調節され手前の水槽に水が流れ込みます。
水槽の奥、通水管につながっています。
赤い帽子の係りの方が放水の栓を・・・ いよいよです。
放水開始の瞬間。
水槽と橋の7ｍ落差と水量のせいか、かなりの勢いです。
放水スタートから20分経過、水の勢いもだいぶ落ちてきました。
石管の裏・表をしっかり見ると、それぞれの溝が繋がるように作られています。
それでも水漏れがひどく、ニカワかなにかで成功したと聞いたことがあります。
次は、円形分水に向かいます。
山都町 通潤橋～ 円形分水、笹原の石磧、聖橋 ― 2014-07-20
国道218号線を高千穂方面へ2ｋｍほど行くと聖橋があります。
円形分水はこの橋を左折です。
聖橋は、矢部・清和地区では最古の眼鏡橋で、熊本と宮崎を結ぶ日向往還の橋として、天保３年（１８３２年）にできました。
橋が架けられたときは男成川目鑑橋（おとこなりかわめがねばし）とよばれていましたが、近くに男成橋が架けられた後に、間違わないように聖橋とよばれるようになりました。橋の長さは３５ｍ、幅５ｍ、高さ１２ｍの立派な橋です。
石工は、八代郡野津手永の石工、岩永三五郎
通潤橋より6ｋｍ上流にある円形分水です。
笹原川の堰から取水した水を、白糸台地と笹原地区に
均等に分配するための施設です（比率は白糸台地７：笹原地区３）。
ここから通潤橋に水が流れていきます。
円形分水のすぐ横にあります。
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笹原集落の北側を流れる笹原川に、川原48メートル、流長20メートルの灌漑用石磧がある。これは1848年4月に完成したもので、矢部惣庄屋布田保之助が、小笹、野尻地区の灌漑用に造った石磧である。流れの水圧を少なくし磧の崩壊を防ぐために、創意工夫して築造されたもので、矢部に残っている、唯一の石磧で貴重なものである。磧の面積は960平方メートルで、裏面の石垣が亀の甲のような形に組まれているので、通称「カメ磧」ともいう。人夫1125人を使用している。 （ 土木遺産in九州HPより）
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御船町の石橋 -- 八勢橋 ― 2014-07-24
通潤橋に向かう途中、御船より国道445号線沿いにたくさんの石橋があります。
熊本県御船町、八勢川に架かる二つの橋を訪ねました。
肥後と日向をむすぶ日向往還。
軍見坂を越え不便で険しい八勢川に1855年（安政2年）、八勢眼鏡橋が架けられ石畳の道も出来ました。
1886年（明治19年）、人の往来や物資の輸送を良くする為、御船川に近い八勢川下流に 下鶴橋が完成。
時代の変転、交通量の激増と交通機関の激変により、石橋もついに役目を終え、隣接したコンクリの新橋にとって変わりました。ひっそりと勇姿を残しています。
八勢の眼鏡橋（やせのめがねばし) --- 上益城郡御船町上野
長さ５６ｍ、幅４．３５ｍ、高さ１０．３ｍ
安政２年（１８５５年）３月に完成
八勢川は増水すると不便で危険であったため、安政2年(1855)、御船の材木商林田能寛が私財を投じて架設したそうです。一帯は公園として整備されていて時代を感じることができます。
西南戦争の際、敗走する薩摩軍もここを通ったとされてます。
八勢眼鏡橋を下流側から望む。 右側に下の写真の八勢小橋がつながっています。
八勢（やせ）小橋 架橋：安政初期（1855）ごろ 石工：甚平 径間：1.4
八勢水路橋に水を通すために作られた石橋で、八勢眼鏡橋とは大小２連の眼鏡橋
八勢水路（やせすいろ）橋 架橋：文化１１年（1814）石工：不明 長：2.2 巾：2.5 径間：1.6
八勢水路橋からさらに４０年も前に架設された石橋で、農耕用水を通す目的で作られた水路橋
奥が石畳の道です。
鎌倉・室町・江戸・明治、肥後と日向を往き還りした古道。日向往還。
立ち寄りたいところがたくさんあります。またゆっくり訪れたいところです。
御船町の石橋 -- 下鶴橋 ― 2014-07-24
通潤橋に向かう途中、御船より国道445号線沿いにたくさんの石橋があります。
熊本県御船町、八勢川に架かる二つの橋を訪ねました。
肥後と日向をむすぶ日向往還。
軍見坂を越え不便で険しい八勢川に1855年（安政2年）、八勢眼鏡橋が架けられ石畳の道も出来ました。
1886年（明治19年）、人の往来や物資の輸送を良くする為、御船川に近い八勢川下流に 下鶴橋が完成。
時代の変転、交通量の激増と交通機関の激変により、石橋もついに役目を終え、隣接したコンクリの新橋にとって変わりました。ひっそりと勇姿を残しています。
下鶴橋 - 上益城郡御船町滝尾
下鶴橋は長さ７１ｍ（本体部分２４.９ｍ）、幅５．３ｍ、アーチ径間２３．５５ｍで霊台橋、通潤橋につぐ日本で３番目に大きい単連アーチ橋です。明治１５年（１８８２年）、種山石工・弥熊を棟梁とし、その父橋本勘五郎の指導によって建設が進められました。
下流側より望む
親柱、擬宝珠柱とその飾り石をかねた押さえ石には、徳利。
こちらは、杯です。
上流に向かう小道から・・・・ みごとな石積みと欄干です。
擬宝珠柱と丸みを帯びた欄干は、見事な石造り
上流側より望む。
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